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3D打印新聞

iglidur i230是igus首款耐高溫達110°C的用于制造工程塑料部件的3D打印材料
易格斯 3D打印
全球 3D 打印領導者UltiMaker 于4月 22日宣布,推出工業(yè)級 3D 打印機UltiMaker Factor 4耕陷,旨在將制造業(yè)的效率和可靠性提升到新的水平。Factor 4 是一款面向輕工業(yè)應用的端到端 3D 打印解決方案据沈。
3D打印
第十屆亞洲3D打印哟沫、增材制造展覽會將在5月7日-9日于國家會展中心(上海)7.1&8.1館再次召開饺蔑!本次展會將匯聚3D打印、增材制造全產業(yè)鏈嗜诀,邀請400家展商猾警,展示面積27000平方米。3D打印與增材制造設備瀑捣、增材制造解決方案饲残、設計和產品開發(fā)及相關打印服務、3D打印耗材驼值、激光..
3D打印
熔融沉積成型(FDM)或熔融長絲制造(FFF)是目前應用最廣泛的3D打印技術。在本篇中TCT小編將帶您深入探究兩種技術的起源及基本原理殃倒,并看看2024年TCT亞洲展有哪些參展商都璃,為創(chuàng)客、設計及專業(yè)人群帶來與眾不同的桌面級與工業(yè)級FDM解決方案呢梁泞?
3D打印
GF Machining Solutions總部位于瑞士慢哈,是 Georg Fischer Group的一個重要部門蔓钟,業(yè)務遍及 50多個國家和地區(qū),并在瑞士卵贱、美國滥沫、瑞典和中國設有研發(fā)和生產基地。為了滿足客戶對一級方程式賽車渦輪增壓器的要求键俱,GF 開發(fā)了一套最優(yōu)的制造工作流程兰绣,其中包括設計、模擬编振、生產..
鹤罕纾克斯康 便攜3D掃描儀 銑床 測量 3D打印
中國航空新聞網訊:據路透社3月12日報道臀玄,GE航空航天表示,計劃2024年向其制造工廠和供應鏈投資逾6.5億美元,以提高產能略雪,滿足商業(yè)和國防客戶的需求癌蚂。該公司將在美國14個州的22家GE航空航天工廠投資近4.5億美元渴肿,并在其一些國際工廠投資1億美元摩赎。另外,該公司還計劃向其..
3D打印 航空
倒計時2個月!4萬平米規(guī)模新高寄硬!來一場雙向奔赴的3D打印全產業(yè)鏈盛會
3D打印
近日,德國高科技公司通快(TRUMPF)推出了新一代 TruPrint 2000双泪,其卓越的生產效率和靈活性持搜,致力于為牙科和醫(yī)療行業(yè)提供更高質量的 3D 打印解決方案。
通快 3D打印 醫(yī)療
增材制造(Additive Manufacturing焙矛,簡稱AM)葫盼,通常也被稱為3D打印,是一種采用逐層堆疊或者燒結村斟,直接制造與相應數學模型完全一致的三維物理實體模型的新興制造技術贫导,它與傳統(tǒng)的切削或去除材料的制造方法截然不同。
旱嗣罚克斯康 工業(yè)軟件 軟件 3D打印
日前,天津大學精儀學院—合痪啵克斯康精密儀器聯合研究中心論證會在天津召開冷泵,會議雙方決定共建聯合研究中心,致力于解決精密測量技術和產品的難點問題梗药,全方位完善人才培養(yǎng)傀脑,全面落實國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略往蚕,助力高質量快速發(fā)展。這是天大精儀學院首個企業(yè)的聯合研究中心茅苏。
荷此ǎ克斯康 三坐標 測量 3D打印
在今天的3D打印簡報中韭惧,邀您共同關注國內外增材制造企業(yè)的商業(yè)動態(tài)、客戶應用案例蔚奕,以及增材制造技術在醫(yī)療哀姿、航空航天、消費品等領域的應用案例匙豹。
3D打印
隨著信息技術的快速發(fā)展灌侣,移動通信技術也不斷進步推捐,從第一代模擬通信技術到第四代數字通信技術,移動通信網絡已經成為人們日常生活和社會經濟發(fā)展的重要基礎設施顶瞳。目前玖姑,第五代移動通信技術(5G)已經進入商用階段,為人們提供了更高速慨菱、更低延遲焰络、更可靠、更智能的無線..
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海克斯康Simufact Additive是專業(yè)的金屬增材制造工藝仿真解決方案协饲,除了具有強大的分析求解能力畏腕、預測和解決打印問題之外,其本身也可以創(chuàng)建多種支撐類型茉稠。
好柘冢克斯康 工業(yè)軟件 軟件 3D打印
2024年恰逢TCT亞洲展十周年慶典期油,同期活動將繼續(xù)滿足人們更深入地分享、交流增材制造領域知識的愿望。
3D打印
為確保生產工藝質量须拒,Neher一直選用雄克的零點快換系統(tǒng)赘眼,并在多個設備中使用了雄克的刀柄、卡爪玛繁、卡盤和虎鉗发钞。
雄克 金屬3D打印機 刀柄 刀具 3D打印
10月19-20日,第三屆航空航天增材制造大會在上海閔行成功舉行矗绅。此次大會以“創(chuàng)新引航墙违、增造未來”為主題征蜻,對金屬3D打印的應用和認證叼枝、商用航空發(fā)動機增材制造研究及應用、航天液體動力領域增材制造唉锌、3D打印整體火箭隅肥、激光選區(qū)熔化增材制造裝備、電子束粉床熔融袄简、空間4D..
復合材料 3D打印 航空
9月绿语,作為3D打印行業(yè)風向標的TCT亞洲展已圓滿落幕⊥褐ⅲ現場,聚焦金屬3D打印“大·生產時代” 的設備品牌商鉑力特吕粹,展出眾多應用領域最新展品种柑,其中與客戶聯合展示的應用案例更是驚艷全場。
金屬3D打印機 3D打印
2023 亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展)已于9月14日圓滿落幕稳其,目前各項展商驶赏、觀眾數據以及調查問卷正在進一步整理中。
3D打印
為了助其一臂之力壹事,igus在2023年德國漢諾威機床展覽會(EMO)上展示了最新的創(chuàng)新產品和技術罕识,其中包括像電腦游戲一樣易于操控的低成本機器人、用于快速配置機加工定制件的在線CNC服務责什、3D打印制成的裝配拖鏈支架以及適用于架空應用的低成本拖鏈等舒脐,這些技術可以助力機床..
易格斯 3D打印
igus低成本機器人暑吹、在線CNC服務、3D打印的裝配拖鏈支架和經濟型拖鏈等產品亮相EMO機床展,幫助企業(yè)降本增效
易格斯 加工中心 機器人 3D打印
據工信部裝備中心總工程師左世全在《增材制造十年發(fā)展成果及未來趨勢》報告中指出泪确,按照年均增長率25%的估算,到2027年煮落,增材制造產業(yè)規(guī)模大約可達千億左右敞峭。目前,隨著3D打印在消費品領域的應用加速蝉仇,我們相信這一進程有望加快旋讹。
3D打印
和電池、車身轿衔、底盤等部件一樣沉迹,新能源汽車副車架在新能源整車結構和安全性能方面也具有重要的作用。而隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展害驹,電池性能不斷變化鞭呕,電動汽車底盤平臺不斷升級,動力總成也有后驅驅動的發(fā)展趨勢宛官,這些變化對新能源汽車副車架不斷提出新的要求葫松,也為..
3D打印 汽車 能源
2023年8月29日腋么,為期三天的深圳國際增材制造、粉末冶金與先進陶瓷展覽會(Formnext+PM South China)拉開帷幕枷恕,本次展會延聚焦增材制造佩嘀、粉末冶金及先進陶瓷相關的前沿成型制造技術,致力為業(yè)界捕捉市場新態(tài)勢遵艰,拓寬高端制造業(yè)未來版圖沫杜。聯泰科技(UnionTech)作為最早..
金屬3D打印機 3D打印
定制化的readychain p-rack拖鏈支架36個小時即可打印完成垛岛,可以協(xié)助客戶快速運輸和組裝拖鏈系統(tǒng)。 生產過程中稀崔,機器一旦停機會給企業(yè)造成很大損失限剩。因此,對于機床等機械設備的制造商來說泉剔,機器零部件的快速魂麦、高效組裝至關重要住秉。而早在10年前,igus就推出過一款模塊化的..
易格斯 3D打印
igus又新開發(fā)出了一種更簡單明未、更便捷的解決方案——readychain p-rack,這是igus首款3D打印拖鏈安裝支架壹蔓,具有極高的定制設計靈活性趟妥,定制尺寸精度達毫米級。
易格斯 3D打印
igus耐磨佣蓉、免潤滑定制件在線3D打印服務全新升級披摄,新增使用壽命計算功能 。用戶提前知道3D打印部件的耐用性就能更輕松地選出合適的打印材料偏螺。因此行疏,igus為其在線3D打印服務新增加了使用壽命計算功能。現在套像,除了實時顯示價格和可制造性分析外,用戶還可以通過在線3D打印..
易格斯 3D打印
3D打印技術是一種近年來新興的制造技術终息,有別于傳統(tǒng)加工的車銑刨磨去除材料夺巩。3D打印采用“疊加”的形式制成零件,因此也被叫做增材制造技術艺滑。3D打印這門制造技術只有40多年的發(fā)展歷史右木,產業(yè)化應用不過20年。其進入中國被制造業(yè)所熟知也只有10到15年的時間跳犹。3D打印作為新..
3D打印 模具
隨著3D打印技術的不斷發(fā)展塌卜,光固化3D打印機已經成為了3D打印技術中的一種主流技術。
光固化3D打印 3D打印 醫(yī)療
基于逐層堆積的理念玻冗,有許多不同的制造技術事實上可以被歸到增材制造的范疇启脉。盡管FDM和 SLA等常見技術在業(yè)界廣為人知,但也有著一些更為小眾的技術逐枢。以分層實體制造 (LOM)為例综澄,這是一種獨特的快速原型制作工藝,結合了增材和減材元素遍跌,使其成為3D 打印領域的特立獨行者..
3D打印
聯合磨削集團將再次在 2023 年漢諾威 EMO 展會的顯眼展位亮相 11 號展廳神卢, E34展位。在面積為 1,000 m2的展位上哑立,集團將展出 16 臺機床袒碍,包括一些新品以及來自"客戶關懷"部門的創(chuàng)新產品和服務脾鸠。
外圓磨床 磨床 機床 測量 3D打印
2023年7月,南極熊獲悉舆床,高能數造(西安)技術有限公司(以下簡稱“高能數造”)正式發(fā)布了新一代全固態(tài)電池小試規(guī)模的自動化制造平臺挟阻,這標志著借助電池3D打印技術國內企業(yè)已經能獨立自主的實現全固態(tài)電池試樣的高效率、一體化生產峭弟。
3D打印
阿爾斯通如何用3D打印的替換部件延長高鐵車輛的使用壽命
3D打印 軌道
在工業(yè)4.0的浪潮中附鸽,3D打印技術正以其無與倫比的優(yōu)勢改變著制造業(yè)的面貌。3D打印作為一種新興制造技術瞒瘸,為汽車制造行業(yè)注入了新活力坷备,特別是在快速原型試制、功能原型驗證情臭、工裝夾具以及定制化省撑、停產/小批量車型備品備件生產應用方面展示出了顯著優(yōu)勢。
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大眾汽車從Additive Industries采購第二套MetalFAB系統(tǒng);鉑力特與日本ORIX Rentec簽訂代理商協(xié)議跷乐,開拓日本市場肥败;Lithoz將其CeraFab S65打印機交付給WZR,用于打印綠色制氫的重要部件泊宴;錸賽智能4周年屑淌,總經理劉震分享未來戰(zhàn)略規(guī)劃;Kornit Digital展示了數字時尚解決方..
金屬3D打印機 3D打印 汽車
7月6日钱图,力勁集團與浙大寧波理工學院舉行了“增材智造聯合研發(fā)中心”揭牌儀式荞狠。
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