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• 通過與現(xiàn)代汽車的合作疫衩，完成了應(yīng)用循環(huán)再利用技術(shù)的汽車研究項目

• 掌握了從報廢汽車回收到再利用的全過程技術(shù)… 計劃拓展至服裝、電子設(shè)備等領(lǐng)域

韓國代表性化工企業(yè)與汽車企業(yè)翅帜，為了實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟而攜手合作姻檀。

韓國首爾2024年12月11日 /美通社/ -- SK化學(xué)（首席執(zhí)行官 安宰炫）于4日宣布，該公司與現(xiàn)代?起亞汽車AVP總部基礎(chǔ)材料研究中心（以下簡稱現(xiàn)代?起亞汽車）合作涝滴，在起亞 EV3 概念車上應(yīng)用了六種使用循環(huán)再利用材料和生物基材料的汽車零部件绣版。

SK化學(xué)與現(xiàn)代汽車·起亞AVP本部基礎(chǔ)材料研究中心合作，將六種使用循環(huán)再利用和生物材料制成的汽車零部件應(yīng)用于起亞EV3研究車歼疮。

EV3概念車是回收利用廢棄的資源或使用生物基礎(chǔ)材料杂抽，試驗環(huán)保材料適用可能性的模型，于今年11月13日通過HMC概念車展正式發(fā)布韩脏。包括SK化學(xué)在內(nèi)的多家材料及零部件公司參與了該項目缩麸。

SK化學(xué)采用循環(huán)再利用技術(shù)，成功將PET材料制成的汽車零部件重新回收利用赡矢。應(yīng)用循環(huán)再生PET的部件共有五種杭朱，分別是車頂內(nèi)襯、座椅洁拓、防撞墊窑笑、車門內(nèi)飾板和車門扶手蛹活。此外， 實現(xiàn)易于回收的單一聚酯材料結(jié)構(gòu)莹遍，SK化學(xué)的新型柔性材料FLEXIA被應(yīng)用于地墊制造匕磅。

循環(huán)再利用是SK化學(xué)獨創(chuàng)的一項化學(xué)回收技術(shù)，通過分子級別的解聚方法來分解廢塑料陶啥。這項解聚技術(shù)能夠產(chǎn)出與石油基新產(chǎn)品同等級別的高質(zhì)量材料晃逞，而SK化學(xué)則是全球首家成功實現(xiàn)該技術(shù)商業(yè)化的企業(yè)。

SK化學(xué)在此次概念車中采用的再利用材料主要為纖維產(chǎn)品系列眉剿。然而虽才，纖維若采用物理再利用方法紡紗，會面臨局限性团何，不僅難以達(dá)成色彩呈現(xiàn)的要求寨都，也無法滿足纖維應(yīng)有的其他耐久性標(biāo)準(zhǔn)，因此司型，利用廢棄纖維資源一直是個難題昼接。

SK化學(xué)與現(xiàn)代?起亞汽車攜手，歷經(jīng)14個月的密切合作悴晰，成功運用循環(huán)再利用技術(shù)慢睡，使產(chǎn)品達(dá)到各汽車零部件所需的物理性能標(biāo)準(zhǔn)，從而實現(xiàn)了商用級別的品質(zhì)铡溪。

兩家公司一致認(rèn)為漂辐，該項目為汽車行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟體系的構(gòu)建奠定了創(chuàng)新模式的基礎(chǔ)。并計劃將進一步深化在汽車環(huán)保材料應(yīng)用領(lǐng)域的合作棕硫。

姜錫浩, SK化學(xué) 回收M&BD/運營室長說道"為了實現(xiàn)可持續(xù)汽車的最終目標(biāo)Car-to-Car Closed Loop髓涯，不僅需要整車企業(yè)，還需要零部件公司哈扮、材料公司等全方位的合作"并表示"SK化學(xué)今后將持續(xù)加強與整車及零部件纬纪、材料公司的合作，并將產(chǎn)業(yè)群擴展到服裝灶泵、電子設(shè)備等領(lǐng)域中"育八。

（美通社）

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