如今车匪，隨著私家車的普及酱晾，如何降低和消除車內(nèi)的VOCs已成為汽車行業(yè)新的發(fā)展目標党纱，引發(fā)廣泛關(guān)注囊喜。VOC是Volatile Organic Compounds的縮寫，指揮發(fā)性有機物豹恶，總揮發(fā)性有機物有時也用TVOC來表示汪具。

當汽車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛旅峰、惡心滞逼、嘔吐、四肢乏力念距，嚴重時會出現(xiàn)抽搐泄肆、昏迷、記憶力減退董容。汽車VOC會傷害到人的肝臟鹤协、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)衍震，甚至可能致癌味滞。所以對汽車以及汽車部件VOC含量的檢測至關(guān)重要。

2017年1月1日起钮呀，國家環(huán)保部《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》將標準變更為強制標準剑鞍，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯爽醋、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴苛的限量值攒暇，限值如下。

新規(guī)中對汽車座椅VOC含量的規(guī)定尤為嚴格子房。目前形用，對汽車座椅VOC檢測主要有三種方式，分別是1立方艙法证杭、袋式法和微艙法田度。

1. 1立方艙法

將零部件等樣品放入1立方米的艙內(nèi)，加熱過程中用高純氮氣充入艙內(nèi)保持散發(fā)動態(tài)平衡解愤，一定時間后吸附并測試空氣镇饺，測試物質(zhì)主要為苯、甲苯送讲、乙苯戏喊、二甲苯、苯乙烯署咸、TVOC等躺沽。

2. 袋式法

根據(jù)零部件等樣品的大小蚕顷，選擇10L、100L满盔、1000L峰辣、2000L的采樣袋，將零部件放入相應體積的袋子中嗡吸，沖入一定量高純氮氣拓坠，加熱一定時間后吸附并測試空氣，測試總碳含量和TVOC哩拒。

3. 微艙法

將發(fā)泡件等樣品放入4個小艙內(nèi)赎遗，加熱過程中用高純氮氣帶出VOC，測試醛酮類揮發(fā)性有機物曾谁，如甲醛照菱、乙醛、丙烯醛航邢、丙酮、丙醛等骄蝇。

從這些測試方法可以看到膳殷，高純氮氣是VOC測試中必不可少的，而且會直接影響所測VOC值的準確性九火。對于1立方艙法和袋式法赚窃，需要耗費大量的高純氮氣，如果采用傳統(tǒng)的鋼瓶或液氮供氣將會非常繁瑣岔激。

PEAK i-Flow現(xiàn)場制氮系統(tǒng)可以持續(xù)源源不斷地產(chǎn)生高純氮氣勒极，純度可達99.9995%，高溫催化裂解系統(tǒng)可有效去除碳氫化合物虑鼎，為VOC測試提供潔凈的氮氣源辱匿。另外，i-Flow采用集中供氣炫彩，可以為三種實驗方法甚至為HS-GC-FID,GC-MS等VOC測試分析設備同時供給氮氣匾七，方便可靠，是汽車VOC檢測的最佳供氣解決方案江兢。

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