隨著移動和運(yùn)輸系統(tǒng)的電氣化程度不斷提高，電池設(shè)計(jì)和熱管理日益成為原始設(shè)備制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商高度優(yōu)先考慮的領(lǐng)域，希望在其產(chǎn)品中提供一流的安全性恨憎。而電池的生熱和熱失控?zé)嵝允怯绊戨妱?a target="_blank" class="mmstipa1" >汽車使用和安全性的重要條件。

為了保證鋰電池的最佳性能郊楣、安全性和使用壽命，鋰電池必須在特定的溫度范圍內(nèi)工作瓤荔。因此净蚤，電池系統(tǒng)的熱管理至關(guān)重要。此外输硝，在模擬中對實(shí)際電池單元進(jìn)行真實(shí)物理建模的成本非常高今瀑。針對新能源電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，旱惆眩克斯康工業(yè)軟件旗下Cradle CFD軟件可以進(jìn)行高效的熱失控仿真分析橘荠，解決電池中的熱失控的仿真難題。

本次直播將帶來呵馀觯克斯康電池?zé)崾Э胤抡娼鉀Q方案克酿，包含熱失控仿真流程颅唇、新能源電控系統(tǒng)解決方案、新能源電控系統(tǒng)的優(yōu)化方法以及儲能系統(tǒng)熱仿真解決方案限匕，歡迎報(bào)名預(yù)約西练！

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直播時(shí)間｜8月3日 14點(diǎn)

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Cradle CFD

Cradle CFD可以提供實(shí)用的困荤、先進(jìn)的計(jì)算流體動力學(xué)仿真和可視化的解決方案然板。針對電池?zé)峁芾硖峁┝藘煞N模型，一種是RC模型捎鹤，另一種是P2D模型秃标。

電池的RC模型

RC模型是一種快速且準(zhǔn)確的電池建模方法。這種方法不需要對電池的物理細(xì)節(jié)建模亡荞，通過組合簡單的電路元件近似電池的工作狀態(tài)及響應(yīng)篡话。通過采用開路電壓(OCV)并連接多個(gè)電阻和電容器的組合，可以有效預(yù)測實(shí)際電池隨時(shí)間的輸入和輸出功率以及熱生成響應(yīng)芯勘。

電池的P2D模型

該模型基于物理方程箱靴，如固體中的電荷守恒方程、液體中的電荷守恒方程荷愕、Butler-Volmer方程衡怀、固體中的擴(kuò)散方程和液體中的擴(kuò)散方程，計(jì)算電池內(nèi)部微觀尺度上的鋰濃度分布和電場安疗。因此可以更精確地預(yù)測電池單元的行為抛杨，包括電池充電率、輸出電壓和發(fā)熱量荐类。

熱失控仿真分析

對于熱失控而言怖现，其仿真挑戰(zhàn)如下：

? 熱失控描述了一個(gè)因溫度升高而加速的過程，進(jìn)而釋放能量玉罐，進(jìn)一步提高溫度屈嗤。

? 如果一個(gè)電池過熱，熔毀將擴(kuò)散吊输，并將持續(xù)到整個(gè)電池組被摧毀饶号。

? 熱失控的早期檢測很重要。

針對上述問題季蚂，可以通過結(jié)合Elements和CradleCFD的耦合仿真解決熱失控的仿真分析对轴。

新能源電控系統(tǒng)解決方案

新能源電力電子系統(tǒng)的小型化，對于溫控要求越來越高肥刻。

?由于高功率和縮小尺寸亮史，需要進(jìn)行熱管理，以增加高發(fā)熱密度。

?估計(jì)印刷電路板的溫度分布哩敞，元件由各種材料構(gòu)成椭集，以防止故障。

?研究使用風(fēng)扇哼狰、散熱器辉九、水套等的有效冷卻方法俯重。

?用冷卻效率評估水套中的壓力損失考慮變速箱和變速器的熱效應(yīng)呢蛤。

通過逆變器的仿真分析案例介紹Cradle CFD的電力電子的快速熱仿真分析解決方案。

（憾裕克斯康工業(yè)軟件）

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