雄克VERO-S Aviation基于零點(diǎn)快換系統(tǒng)，是高效、直接夾持大型航空結(jié)構(gòu)件的模塊化解決方案。

在航空零部件制造領(lǐng)域鲸阔，隨著加工設(shè)備的性能提升，零部件設(shè)計(jì)理念也在發(fā)生改變迄委，朝著輕量化褐筛、復(fù)雜化方向迅速發(fā)展。

其中跑筝，大型鋁合金結(jié)構(gòu)部件在切削加工過(guò)程中死讹，由于材料去除量較大產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力變形而導(dǎo)致的工件精度受影響、產(chǎn)品剛度變差曲梗、裝夾困難等關(guān)鍵問(wèn)題便是必須攻破的難點(diǎn)之一赞警。

雄克針對(duì)航空零部件加工工藝中遇到的上述痛點(diǎn)，推出了應(yīng)用于航空特定領(lǐng)域的模塊及解決方案：SCHUNK VERO-S Aviation航空模塊

這一航空零部件加工專用方案是基于零點(diǎn)快換模塊的直接夾持系統(tǒng)虏两，在航空異形件加工過(guò)程中可為用戶提供諸多優(yōu)勢(shì)：

+5面自由夾持工件

+減少裝夾次數(shù)

+滿足嚴(yán)苛加工要求的高下拉力

+柔性裝夾方式補(bǔ)償工件的變形等

+尤其適用于航空大型結(jié)構(gòu)件中形狀復(fù)雜愧旦、小批量和高精度要求的復(fù)雜零件加工世剖。

產(chǎn)品特性：

這款智能浮動(dòng)的3D模塊在平面X, Y方向、Z方向以及角度方向均可浮動(dòng)锥桐，可在加工過(guò)程中釋放應(yīng)力

模塊數(shù)量根據(jù)工件大小決定菲贝，模塊的分布是柔性的。不僅可用于單個(gè)工件鳄砸，而是根據(jù)不同尺寸的工件進(jìn)行調(diào)整

與傳統(tǒng)夾具相比更加靈活可控威跟，達(dá)到快換、高效和高精度的加工需求

Q&A

Q：每次裝夾會(huì)有切屑進(jìn)到模塊中嗎惧圆？

A：航空模塊本身有密封結(jié)構(gòu)往茄，可以減少鐵屑及雜物的掉落。若手動(dòng)上下料裝夾瘦镶，可以人為吹掃和清潔乘占。若是自動(dòng)化裝夾，可以額外增加吹掃及清潔裝置澳坟。這樣的話笔畜，可以盡可能地減少鐵屑進(jìn)到模塊里面。

Q：模塊的浮動(dòng)量多少孤殿？只有浮動(dòng)模塊可以釋放應(yīng)力呐粘，那其他三個(gè)主模塊的夾緊應(yīng)力能操作嗎？

A：實(shí)際上航空模塊除了主定位模塊是完全剛性不能浮動(dòng)以外叔扼，其他所有模塊均可浮動(dòng)事哭，因?yàn)橹鞫ㄎ荒K保證模塊和工件的定位精度，角向定位模塊只能在非角度定位方向浮動(dòng)瓜富，因此在釋放應(yīng)力的過(guò)程中，除了主定位模塊不浮動(dòng)以外降盹，其他模塊都可浮動(dòng)与柑，但同時(shí)又限制了其移動(dòng)的方向，也就是定位蓄坏。

Q：浮動(dòng)裝置打開价捧，精度會(huì)偏移多少，比如說(shuō)在夾緊的時(shí)候涡戳，同心調(diào)整好结蟋，再打開之后浮動(dòng)會(huì)偏差多少？

A：當(dāng)工件加工后渔彰，由于大量材料的去除嵌屎，工件內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力的集中。航空模塊的浮動(dòng)是通過(guò)自身的機(jī)構(gòu)胯挚，保持在和工作夾緊的同時(shí)滴督，模塊產(chǎn)生相對(duì)位移址靶。由于工件的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，切削參數(shù)不同瘫碾，釋放應(yīng)力大小不同乔盹，和產(chǎn)生的相對(duì)位移也不同。

Q：夾具的布局怎么確定奴爷？

A：雄克會(huì)根據(jù)客戶提供的工件的尺寸和結(jié)構(gòu)叨剧，以及加工工藝，通過(guò)模擬分析擂门，最終確定模塊的布局秩旬。所以不同的工件，不同的工藝确告，以及不同的加工方式惊也，布局也是不一樣的。

Q：這個(gè)浮動(dòng)遇患，是可以鎖死在當(dāng)前浮動(dòng)位置嗎统台？

A：當(dāng)模塊的浮動(dòng)功能開啟，應(yīng)力釋放后啡邑，工件會(huì)到達(dá)新的位置贱勃，此時(shí)需要將浮動(dòng)功能關(guān)閉，再去進(jìn)行工件的加工谤逼，而此時(shí)工件會(huì)在新的位置保持不動(dòng)贵扰，同時(shí)模塊也成為剛性結(jié)構(gòu)，即在新的位置進(jìn)行了鎖死流部。

Q：雙面都要加工的工件戚绕，每次換夾具會(huì)不會(huì)很麻煩？

A：雙面都要加工的工件枝冀，可以選擇正反均和拉釘連接舞丛，再被模塊夾持的方式，這樣操作會(huì)比傳統(tǒng)工裝更加方便快捷果漾。

Q：模塊可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制嗎球切？

A：航空模塊的打開是氣動(dòng)控制，夾緊是靠?jī)?nèi)部彈簧自鎖绒障，而它的打開和夾緊的檢測(cè)查以通過(guò)檢測(cè)氣壓的方式實(shí)現(xiàn)晃烟。因此，在整個(gè)系統(tǒng)的控制中是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的场恬。

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（SCHUNK雄克）

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