精彩直播預(yù)告

新能源汽車打破傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力格局层漠，迅速引領(lǐng)著交通領(lǐng)域的變革季糜，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存嘶忘，快速發(fā)展帶來(lái)的技術(shù)迭代和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氏石，要求企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期不斷壓縮，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)還是底盤(pán)性能設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)都面臨著新的技術(shù)挑戰(zhàn)敷忠，杭热ǎ克斯康工業(yè)軟件憑借在新能源汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)為新能源車車身荚砍、底盤(pán)提供了完整的解決方案，幫助企業(yè)縮短研發(fā)周期酌沥、降低研發(fā)成本四洗、加速創(chuàng)新進(jìn)程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

汉强福克斯康新能源汽車車身每庆、底盤(pán)解決方案包含車輛的結(jié)構(gòu)線性、非線性分析今穿，零部件缤灵、整車NVH分析，涵蓋車身蓝晒、底盤(pán)腮出、整車結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)流程。該方案結(jié)合了MSC Nastran線性芝薇、非線性功能胚嘲，分享了車輛開(kāi)發(fā)中的典型工況、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)洛二；結(jié)合新能源動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)馋劈，揭示動(dòng)力懸置系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中需要考慮技術(shù)難點(diǎn)、以及如何在MSC Nastran中實(shí)現(xiàn)晾嘶；針對(duì)路面不平度激勵(lì)妓雾，演示基于輪胎模型，提升仿真精度垒迂；針對(duì)一體化鑄造車身屁坛、懸架系統(tǒng)鑄造件、電池包等系統(tǒng)引起的模型規(guī)模增大問(wèn)題蹂甥，介紹外部超單元褒谒、自動(dòng)部件模態(tài)綜合法菊车、高性能計(jì)算設(shè)置等關(guān)鍵技術(shù)幫助企業(yè)解決開(kāi)發(fā)中的問(wèn)題虚缘。

本期海克斯康直播講堂請(qǐng)到了汽車仿真技術(shù)專家李保國(guó)老師為我們帶來(lái)新能源汽車車身您奶、底盤(pán)解決方案辐轧，從車身、底盤(pán)晋鼓、整車結(jié)構(gòu)等方面為您帶來(lái)一場(chǎng)技術(shù)與干貨的分享鬼涂，趕快報(bào)名吧！

9月12日 14:00

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?? 基于同一軟件實(shí)現(xiàn)整車強(qiáng)度摘链、剛度羔仅、NVH仿真等丘多；

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?? 電池包、鑄造車身等引起的模型規(guī)模增大解決方案留凭。

李保國(guó)

旱瓒螅克斯康汽車仿真技術(shù)專家

北京理工大學(xué)車輛工程碩士。具有超過(guò)20年結(jié)構(gòu)有限元蔼夜、車輛振動(dòng)噪聲分析相關(guān)經(jīng)驗(yàn)兼耀，結(jié)構(gòu)力學(xué)、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)求冷、試驗(yàn)與優(yōu)化工程經(jīng)驗(yàn)豐富瘤运。深入支持過(guò)工業(yè)領(lǐng)域多家客戶的MSC Nastran、多體匠题、優(yōu)化軟件培訓(xùn)工作和支持項(xiàng)目尽超。熟悉質(zhì)量工程、六西格瑪梧躺、魯棒性開(kāi)發(fā)理論似谁，結(jié)合有限元結(jié)構(gòu)力學(xué)為多家企業(yè)提供工程服務(wù)。精通企業(yè)流程再造遣惊、質(zhì)量配置開(kāi)發(fā)钓赛，為企業(yè)提供仿真數(shù)據(jù)管理、流程自動(dòng)化封裝服務(wù)渠盅。

（翰担克斯康工業(yè)軟件）

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